7月27日—29日，国家发展改革委委托中咨公司组织开展福州至平潭铁路可研评估。省发改委将会同省铁办跟踪项目节能报告评估情况，争取近期获得国家发改委批复，以实现今年底开工建设。福平铁路是连接福州与平潭综合实验区的重要基础设施，线路由福州站引出，经鼓山、福州南站、长乐首占、松下，跨越人屿岛、长屿岛、小练岛、大练岛至平潭岛，线路长88.5公里，共设车站6座。线路穿越海坛海峡段采用公铁合建桥梁方案，合建段长14.8公里。

据介绍，专家组进行了实地踏勘与调研，听取了设计单位的项目介绍与省市有关代表以及南昌铁路局的意见，对可研报告中的公铁合建方案、运量预测、施工安全、防风措施、资金估算等方面提出了全面系统的评估意见。

专家组认为：新建福州至平潭铁路是必要的。建成后将改善平潭岛对外交通薄弱的状况，方便旅客出行、货物运输，增强平潭自身发展的能力和实力；有助于加强福州、长乐、平潭与沿海产业带其他城市之间的联系，强化海西经济区铁路网架构，打造沿海产业带新的对外通道。下阶段，省发展改革委将督促项目设计单位尽快完成可研报告的修改补充，并协调中咨公司尽快形成评估意见，上报国家发改委。还将会同省铁办跟踪项目节能报告评估情况，争取近期获得国家发改委批复，实现今年底开工建设。